? 50N.m~2000N.m万向节扭转疲劳试验系统

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50N.m~2000N.m萬向節扭轉疲勞試驗系統

作者 Ming 瀏覽 發布時間 15/11/09
 50N.m~2000N.m萬向節扭轉疲勞試驗系統
 
50N.m~2000N.m萬向節扭轉疲勞試驗系統
Universal Joint Torsion Fatigue Test System
重要功能:
→驅動軸、萬向節或中間軸扭轉疲勞試驗,結構抗疲勞特性測試。
→驅動軸、萬向節或中間軸靜扭強度試驗。
→驅動軸、萬向節或中間軸似靜扭強度試驗。
→萬向節中間軸試驗,等速驅動軸試驗,固定節試驗,移動節試驗。
→驅動軸、萬向節或中間軸承載能力測試。
→萬向節移距和擺角試驗。
→萬向節軸向間隙試驗,萬向節圓周間隙試驗。
→萬向節擺動力矩試驗,萬向節旋轉力矩試驗。
→萬向節和驅動軸壽命試驗,萬向節耐久性測試。
重要參數:
→UJTF50N.m/100N.m/200N.m/500N.m萬向節扭轉疲勞試驗系統;
→UJTF1000N.m/1500N.m/2000N.m萬向節扭轉疲勞試驗系統;
→萬向節動態扭矩荷載Tm50N.m~2000N.m;
→30°/min~200°/min扭矩速率(推薦扭矩值為180°/min);
→2.5r/min~60r/min扭轉轉速,扭矩遞增30N.m/r;
→30r/min~120r/min加載轉速,分析移距與擺角關系和測量數據;
→2°/s擺動速度,從正向最大擺角經0°到反向最大擺角,測試擺動力矩;
→0.5r/min~15r/min恒定轉速,順時針和逆時針方向擺動若干轉,測試旋轉力矩;
→在點1到點2和點3到點4分別測定兩個萬向節內的圓周間隙,精度±1′以內;
→對驅動軸或部件施加扭矩,扭矩值從0N.m開始增加到規定扭矩,然后回到0N.m,再反向增加到規定的扭矩,最后回到0N.m,驅動軸正反向轉速不超過60°/min,記錄角度變化值,繪制角度和扭矩變化曲線;
→繪制扭矩轉角剛度線,測量A-C角度值或B-D角度值之最大值,求取圓周間隙;
引用標準、文獻文件:
→QC/T1020-2015汽車等速萬向節及其總成試驗方法;
→QC/T647-2013汽車轉向萬向節總成性能要求及試驗方法;
→QC/T649-2013汽車轉向操縱機構性能要求及試驗方法;
→JB/T8925-2017滾動軸承汽車萬向節十字軸總成技術條件;
→JB/T10189-滾動軸承汽車用等速萬向節及其總成;
→JB/T11909-2014農用萬向節傳動軸;
→GB/T15089-機動車輛及掛車分類;
→3kN.m等速萬向節總成試驗系統;5kN.m轉向萬向節總成試驗系統;
→10kN.m轉向操縱性能試驗系統;20kN.m十字軸總成試驗系統;30kN.m萬向節總成試驗系統;
→5kN.m/10kN.m/20kN.m汽車傳動軸扭轉試驗機;30kN.m/40kN.m/50kN.m汽車半軸扭轉試驗機;
→50N.m~500N.m萬向節扭轉疲勞試驗機;0.5N.m~50kN.m高低溫扭轉試驗機;
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